- 11 июля, 2017
- Опубликовано: admin
- Категория: Новости и обзоры
Проведенное маркетинговое исследование рынка электрических велосипедов показывает, что в последние годы электромобили получили большое освещение в прессе, но во всем мире электрические велосипеды продаются с гораздо более высокими темпами роста по сравнению с электромобилями. В 2016 году было продано около 167 000 электромобилей по всему миру. В сравнении с этим в 2016 году в мире было продано 60 миллионов электрических велосипедов. В Китае на дороге больше электрических велосипедов, чем автомобилей. Китай твердо удерживает лидерство в части использования данной продукции. Так, китайские потребители закупили около 32 миллионов велосипедов в 2016г., за которым сразу следуют страны ЕС- 1,8 миллиона, и Япония – 0,44 млн. Продажи в США оценочно достигли 185 000 электрических велосипедов.
На мировом рынке электрических велосипедов доминирует Китай, причем, по оценкам, 85 процентов всех электрических велосипедов продаются именно в Китае. По оценкам, в 2016 году в Китае насчитывалось 250 миллионов электрических велосипедов, и почти 37 миллионов новых e-
велосипедов были произведены в этой страны в течение 2016 года. Принимая к вниманию такую динамику, можно прогнозировать, что общее количество электрических велосипедов в Китае превысит 300 миллионов уже этом году. Как упоминалось выше, в прошлом году в Китае было произведено около 37 миллионов электрических велосипедов, из которых около 32 миллионов продано внутри страны. Это указывает на то, что экспорт составил около 5 миллионов велосипедов. Производство данной продукции в Китае увеличилось на 5,4% по сравнению с предыдущим годом, что несколько медленнее, чем годом ранее. Учитывая огромное количество электронных велосипедов в Китае, не удивительно, что продажи замедляются по мере насыщения рыночной среды и уменьшения объемов неудовлетворенного спроса.
По оценкам, полученным в процессе маркетингового анализа рынка, от 85 до 90 процентов электрических велосипедов в Китае используют свинцово-кислотные батареи. Большинство китайских электрических велосипедов, использующих свинцово-кислотные батареи, работают на 12 вольт. Электрические велосипеды с использованием литиевых батарей часто работают при напряжении 24 вольт или 36 вольт.
В последние годы продажи электромобилей быстро росли в Европе. Данные маркетингового исследования, свидетельствующие о том, что европейские продажи велосипедов, работающих на электроэнергии, растут в среднем на 20% в год. При этом годовые продажи приближаются к 1 миллиону в год. По оценкам аналитиков, никель-гибридная (NiMH) батарея используется примерно в половине электрических велосипедов, продаваемых в Европейском Союзе, а другая половина оборудована литий-ионной батареей. В начале 2016 года COLIPED и Китайская ассоциация производителей велосипедов обсудили согласованные стандарты безопасности для электрических велосипедов, и в рамках этой дискуссии было предложено остановить экспорт продукции со свинцово-кислотными батареями из Китая в Европу.
Наиболее емкими рынками в ЕС являются Германия (45% всех продаж электрических велосипедов), Нидерланды (21%), Франция, Италия и Австрия (каждый около 5%). Поскольку
ЕС является крупнейшим рынком, интересной является тенденция, при которой общие продажи велосипедов падают, а продажи электрических велосипедов растут.
в Германии, из 410 000 электрических велосипедов, проданных в 2016 году, было импортировано около 130 000, а в Германии было произведено 278 000, причем 58% импорта электрических велосипедов осуществлялись из других стран-членов ЕС и 41% из Азии. Германия также экспортировала электрических велосипеды, причем 87% экспорта было предназначено для стран ЕС. В соседней Австрии электрических байки имеют рыночную долю в 11,3% среди всех велосипедов. В Швейцарии каждый седьмой велосипед продается с электрическим мотором. Как показывает маркетинговое исследование, более 250 000 электрических велосипедов в настоящее время используются на швейцарских дорогах. Во Франции 56 000 e-велосипедов были проданы в прошедшем году. В Соединенных Штатах в 2016 году были проданы 185 000 велосипедов, что на 80% больше, чем годом ранее. Цены на электрический велосипед в США стоит примерно 1000 до 3500 долларов, более сложные модели стоят от 5000 до 10 000 долларов. Стоимость самых популярных моделей находится в диапазоне от 1000 до 1500 долларов. Это подразумевает общий рыночный объем в денежном выражении на уровне 250 млн. долл. В США продаются велосипеды со всеми типами батарей, но, по-видимому, популярность приобретают электронные байки с использованием литиевых батарей.
В течение нескольких лет в Японии наблюдался устойчивый ежегодный объем продаж около 300 000 велосипедов. Рынок в Корее, Тайване и других восточно-азиатских стран также растет.
Азиатские страны являются крупнейшими производителями электронных велосипедов. Для ЕС 83,2% всех импортированных электронных велосипедов приходится на Китай. При этом Китай стал поставщиком более 300 000 электрических велосипедов, ввезенных в ЕС в 2016 году. Япония является вторым поставщиком Европы, экспортируя ежегодно более 31 000 велосипедов, что составляет 8,4% от общего объема импорта европейскими странами. Далее следуют соответственно Тайвань с 18 000 и Вьетнам с 16 000 единиц проданной техники. Все остальные страны имеют менее 1% от общего объема импорта странами ЕС.
